GripTrip: Maranello, Ferrari Muzeum a Fiorano

Po čase jsem napsal nový článek na GripTV (magazín o autech a motorsportu, který jsem spoluzaložil) o cestě do Maranella. Celý článek a fotoreport zde:

http://www.griptv.cz/2015/12/griptrip-maranello-muzeum-ferrari-a-fiorano/

 

Reklamy

Dolomity

Na následující fotce je zachycen masív Marmolady, nejvyšší skupiny italských Dolomit. Fotku jsem udělal minulý týden, který jsem tam strávil lyžováním.


Kromě lyžování jsem stihnul přečíst taky jednu pěknou knížku, týkající se právě Dolomit, kterou bych chtěl každému kdo se tam chystá – ať už v létě nebo v zimě – doporučit. Jedná se o knížku:

Milan Čepelka: FRONTA V DOLOMITECH 1915–1917
Brož., 216 str., ISBN 80-901547-4-3
Vydal Hodek-DTP Studio, Čechova 689, 289 22 Lysá nad Labem

Je to pěkně a záživně sepsaná historie bojů první světové války odehrávajících se v Dolomitech mezi Rakousko-Uherskem a Itálií.

V ní se mimo jiné dozvíte i to, že i na této třítisícovce (viz fotka) se urputně bojovalo a v ledovci (na fotce vlevo) měla rakouská armáda vybudouvanou soustavu desítek kilometrů chodeb vykopaných v ledovci. Dále se dozvíte jaké problémy přinášel pohyb ledovce vojákům žijícím uvnitř, jak se dopravovaly zásoby z údolí, jak se se prováděla minová válka v horách (rovná se odstřely skalních masívů i s pozicemi nepřítele na něm, pokud jeho pozice nešly dobýt tradičním způsobem), dále fakt, že více než půlku z více než sta tisíce obětí na této relativně geograficky málo rozlehlé frontě zavinily laviny, bouřky a nepřízeň počasí, o Češích bojujících na obou stranách…Prostě doporučuju 😉

Řím – doprava

V Římě jsem teď celkově třetí (pracovní) týden, tzn. že jsem se do centra stihnul podívat asi čtyřikrát. Pracuju i bydlím v části EUR, která leží na jihu od centra a je dobře dostupná MHD – jak metrem (ještě jsem nezkoušel), tak i městskými autobusy.

Pěkně popořádku. Pokud se chcete dostat do Říma rychle, zvolíte letadlo. Pokud chcete přímo, nejlíp vychází lety Smartwings a pak dražší jsou ČSA (v kooperaci s Al Italia). Z vlastní zkušenosti můžu potvrdit zkušenost kolegy (4 pokusy), Smartwings mají pravidelně zpoždění jak z Prahy tak i při cestě z Říma. V mém případě se vyšplhalo v obou případech na více jak dvě hodiny. Takže pokud potřebujete být dochvilní, raději si připlattě a leťte s ČSA nebo jinou („high-cost“;-) společností. Pokud letíte třeba za památkami a čas nehraje takovou roli, tak se kvůli rozdílu v ceně vyplatí uvažovat o „MazanejchKřídlech“ 😉

K letištím: v Římě jsou mezinárodní letiště dvě. Fiumicino a Ciampino. Na Ciampino létají Smartwings a další low-cost společnosti – soudě podle přepážek, které jsou na letišti: easyJet, RyanAir atd.
Fiumicino je o dost větší a modernější. Nedá se říct, že by Ciampino bylo v nevýhodě co se týče vzdálenosti od centra, spíše naopak. Netuším ale, jestli lze z Ciampina jet vlakem do centra, ale z Fiumicina můžete. Pozor na názvy. Fiumicino se taký nazývá Leonardo da Vinci Airport, případně ADR (Aeroporta di Roma). Na dopravních ukazatelích tak můžete najít víc variant.

Taxikáři jsou kapitola sama pro sebe. Naštěstí jsem byl už předem varován italským kolegou před poctivostí (resp. nepoctivostí) místnich taxíkářů.

Funguje to asi takhle: přiletěl jsem na Ciampino, vylezu před letiště, vedro, spousta bílých taxíků různých značek. Oslovím diskutující taxi elitu na začátku fronty…Na otázku za kolik mě hodí na dané místo mi odpovědeli tak 50-60 EUR. (Cena podle taxametru s poctivým taxikářem byla 28 EUR.) Odvětil jsem jim, že to má být tak 32-35 EUR, jak me předem upozornil v mailu můj project manažer. Nakonec se jeden osmělil, prorazil si se svým Fiatem Pandou cestu mezi Mercedesy v čele a jeli jsme. Samozřejmě to bral tak, že mu za to dám těch 35 EUR i když taxametr nakonec ukázel ještě méně. Proto ho pro jistotu vypnul těsně před cílem cesty. Svým smlouváním jsem v něm vzbudil dojem, že se tu vyznám a tak se mě ptal, po kolikáté tady jsem 😉

Další zkušenost. Cesta, kterou jsem 2x absolvoval kupodivu za stejnou cenu 31 EUR se na posledním kilometru z ničehonic vyšplhala na 39 EUR. Smlouvat můžete těžko, pokud neumíte italsky – znalost angličtiny je spíše výjimkou. Napsal jsem na zadní stranu vizitky částku kterou jsem platil v předchozích dvou případech. Nepomohlo. Vzal jsem telefon, nalistoval v seznamu jméno mého italského šéfika a zvolil vytáčení…to vše ukazujíc taxikáři naznačujíc, že můj boss mu to vysvětlí italsky. Najednou taxikář změnil názor 31 EUR bylo OK 🙂

MHD je tu celkem hustá ve smyslu počtu linek a variant. Dvě linky netra, chaotická spleť linek autobusů a v centru jezdí i tramvaje. Na první pohled je to docela zmatek. Jinak informace o doprave včetně map a plánků v PDF najdete na serveru společnosti provozující MHD ATAC.

Cena lístku je lidová, 1 euro na 75 minut a můžete kombinovat všechny prostředky. Nevýhodou je, že na zastávkách busu nejsou jízdní řády a tak někdy čekám minutu a někdy minut dvacet…Jezdí v nepravidelných intervalech 🙂 – od asi 5:30 do 24:00.